Bjørn Amundsen

Inom nästa år blir det fullt 4G. Inte bara på denna sträckan, utan på hela sträckan mellan Oslo och Lillehammer. (9 apr 2015, efter att Telenor hade möte igår eftermiddag)  Innen neste år blir det full 4G. Ikke bare på denne strekningen, men på hele strekningen mellom Oslo og Lillehammer. (9 apr 2015, etter at Telenor hadde møte i går ettermiddag) Inlandet

---

Ordspråket förklarat med synonymordlista:

Inom nästa år blir det fullt (=tätt, fullsatt, helt) 4G. Inte (=ej, icke) bara (=enda, enbart, endast) på (=ettrig, kungen, villig) denna sträckan, utan på (=ettrig, kungen, villig) hela (=alltsammans, läka) sträckan mellan Oslo och (=et, samt) Lillehammer.

---

Översatt till rövarspråket:  Inonomom nonäsostota åror bobloliror dodetot fofulolloltot 4Gog. Inontote bobarora popå dodenonnona sostotroräcockokanon, utotanon popå hohelola sostotroräcockokanon momelollolanon Ososlolo ocochoh Lolilollolehohamommomeror. (9 apr 2015, efter att Telenor hade möte igår eftermiddag)

Baklänges:  RemmahelliL hco olsO nallem nakcärts aleh åp natu ,nakcärts anned åp arab etnI .G4 tlluf ted rilb rå atsän monI. (9 apr 2015, efter att Telenor hade möte igår eftermiddag)

SMS-svenska:

inom nästa år blir Dt fullt 4g.inT bara på d1na sträckan,utan på hLa sträckan mLan oslo & lillehammR. (9 apr 2015, efter att Telenor hade möte igår eftermiddag)

---

Liknande ordspråk:

E39 är huvudfartsådan vår, och denna sträckan binder vår region samman på ett bra sätt. Det är därför väldigt viktigt att utbyggnadstempot har den farten vi nu är vittne till. Flera stora projekt som Ryfast och Vadheim-Førde är igång, och nästa år blir det också fullt tryck i Hordaland och upprustning av sträckan från Svegatjørn till Rådal. Där blir det satsat 1,3 miljarder kronor under handlingsprogramperioden. (23 sep 2013, pressmeddelandet om åtgärdsprogrammet för tunneluppgraderingar.)

E39 er hovudfartsåra vår, og denne strekninga knyter regionen vår saman på ein god måte. Det er difor svært viktig at utbyggingstempoet har den farta vi no er vitne til. Fleire store prosjekt som Ryfast og Vadheim-Førde er i gang, og neste år blir det også fullt trykk i Hordaland og opprusting av strekninga frå Svegatjørn til Rådal. Der blir det sett av 1,3 milliardar kroner i handlingsprogramperioden. (23 sep 2013, i pressemeldinga om handlingsprogrammet for tunneloppgraderingar.)

Kommer ni att satsa ännu mer på sträckan mellan Oslo och Bergen då? – Jag kommer att köra hela vägen mellan Oslo och Bergen idag och jag ser att det fortfarande finns stora behov. Det är något vi överväger vid nästa nationella transportplan. (23 sep 2020, under öppnandet av E16 mellan Oslo och Bergen)

Kommer dere til å satse enda mer på strekningen mellom Oslo og Bergen da? – Jeg kommer til å kjøre hele veien mellom Oslo og Bergen i dag og jeg ser at det fortsatt er store behov. Det er noe vi vurderer ved neste nasjonal transportplan. (23 sep 2020, under veiåpningen av E16 mellom Oslo og Bergen)

Vi vet att det är oaktuellt för svenskarna att bygga nya högfartståg i vårt område – alltså mellan Oslo–Stockholm och Oslo–Göteborg. Vi har pekat på att det på sträckan mellan Göteborg och Oslo borde ha övervägts hela vägen ner till Köpenhamn. Men det ligger inte i uppdraget för utredningen. (25 jan 2012, under presentationen av högfartutredningen, där alla höghastighetstågsalternativ genom Østfold prioriterades bort.)

Vi vet det er uaktuelt for svenskene å bygge nye høyhastighetsbaner i vårt område – altså mellom Oslo–Stokholm og Oslo–Göteborg. Vi har pekt på at det på strekningen mellom Göteborg og Oslo burde vært en vurdert helt ned til København. Men det ligger ikke i mandatet til utredningen. (25 jan 2012, under presentasjonen av høyhastighetsutredningen, der det ble prioritert ned alle lyntogalternativer gjennom Østfold.)

Det är ett bra fråga. Denna sträckan är på 150 kilometer, och då blir det sex gånger den sträckan. För det är två i varje fas och det är tre faser. Det blir 90 mil. Ungefär som vägsträckan Tromsö-Harstad tur och retur och tillbaka till Harstad. (25 aug 2016, när hon förklarar längden på sträckan som ska byggas.)

Det er et godt spørsmål. Denne strekningen er på 150 kilometer, og da blir det seks ganger den strekningen da. For det er to i hver fase og det er tre faser. Det blir 90 mil. Omtrent som veistrekningen Tromsø-Harstad tur retur og tilbake til Harstad. (25 aug 2016, da hun forklarer lengden på strekningen som skal bygges.)

Först må sträckan Bjørum-Skaret vara på plats, men den ligger redan i den nationella transportplanen. Därefter ser vi att hela sträckan mellan Sandvika och Hønefoss är ett bra projekt för att testa offentlig-privat samarbete, alltså så kallad OPS, säger Helleland. (26 maj 2014, i artikeln om regeringens planer för vägbyggande)

Først skal strekninga Bjørum-Skaret på plass, men den ligg allereie inne i Nasjonal transportplan. Så ser vi at heile strekninga mellom Sandvika og Hønefoss er eit godt prosjekt for å teste ut offentleg-privat samarbeid, altså såkalla OPS, seier Helleland. (26 maj 2014, i artikkelen om regjeringens planer for vegutbygging)

Här har vi samlat ordspråk i 13065 dagar!

Vad är ordspråk?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!