För KrFs del är ordspråk
 För KrFs del är vi upptagna av att säkra igångsättningen av Vikafjellstunneln i första delen av planperioden. (10 jun 2013, nuvarande situation, diskussion om Nationell Transportplan) |  For KrF sin del så er vi opptekne av å sikre oppstart av Vikafjellstunnel i første del av planperioden. (10 jun 2013, nåværende situasjon, diskusjon om Nasjonal Transportplan) |
| Vi väntar oss att det nu införs bestämmelser som gör att Strynefjellet kommer med ny lösning tidigt i planperioden. Men det är klart att vi saknar konceptvalet, det måste också vara på plats innan de kan börja reglera den nya lösningen. Men vårt mål är att få planeringsmedel på plats i första delen av planperioden. (4 apr 2017, onsdag klockan 12, när regeringen lägger fram Nationell Transportplan) | Vi ventar no at det no vert lagt inn føringar som gjer at Strynefjellet kjem med ny løysing tidleg i planperioden. Men det er klart vi manglar jo konseptvalet, det må også på plass før dei kan byrje å regulere den nye løysinga. Men vårt mål er få på plass planleggingsmidlar i første del av planperioden. (4 apr 2017, onsdag klokka 12, når regjeringa legger fram Nasjonal Transportplan) |
| Detta innebär att man må hålla ord även efter valet, förutsatt att vi får ett regimskifte. Då kommer Vikafjellstunneln att ligga där som prioritet i första delen av perioden, och inte i sista delen som regeringen rekommenderar. (4 feb 2014, i artikeln om KrF:s krav på förskjuten start av Vikafjällstunneln) | Dette ber bod om at ein må halde ord også etter valet, gitt at vi får eit regjeringsskifte. Då vil Vikafjellstunnelen liggje der som prioritet i første del av perioden, og ikkje siste del som regjeringa tilrår. (4 feb 2014, i artikkelen om KrF sin krav om framskunda oppstart av Vikafjellstunnelen) |
| Om vi ser på vad som sades vid tidigare behandling av NTP, förväntar vi oss att Vikafjellstunneln har flyttats fram till början av planperioden. (4 apr 2017, onsdag klockan 12, när regeringen lägger fram Nationell Transportplan) | Dersom vi ser på det som vart sagt ved førre behandling av NTP, så reknar vi med at Vikafjellstunnelen er flytta fram til første del av planperioden. (4 apr 2017, onsdag klokka 12, når regjeringa legger fram Nasjonal Transportplan) |
| Det är ett relativt litet projekt som vi anser bör lösas inom första perioden i NTP. Vi ser att vi ligger lite efter med planeringen, och därför har den fått en extra tilldelning på andra delen. Men vi kommer att arbeta hårt för att hela sträckan ska lösas i första planperioden. (7 mar 2017, kommentar om att projektet bör lösas inom första perioden i Nationell transportplan.) | Det er eit relativt lite prosjekt som vi meiner bør løysast innan første periode i NTP. Vi ser at står litt igjen på planlegginga, og det er difor den har fått ei ekstra løyving på andre del. Men vi vil jobbe hardt for at heile strekka skal løysast i første planperiode. (7 mar 2017, kommentar om at prosjektet bør løses innen første periode i Nasjonal transportplan.) |
| Detta är ett jätteviktigt projekt, och det är dålig vinterregelbundenhet där. Så vi önskar att dra projektet framåt och få det igång i första delen av planperioden, och så snabbt som möjligt komma igång med byggandet. (10 jun 2013, när transportkommittén i Stortinget ska behandla Nationell transportplan) | Dette er eit kjempeviktig prosjekt, og det er dårleg vinterregularitet der. Så vi ønskjer å trekkje prosjektet fram og få starta det opp i første del av planperioden, og så raskt som det er mogleg å kome i gang med byggjing. (10 jun 2013, når transportkomiteen på Stortinget skal handsama Nasjonal transportplan) |
| Första delen av Arnøya säkrades 2007, och sedan dess har vi arbetat med att säkra den sista delen. Det är landstingets ansvar, och vi tycker att det går för långsamt. (17 jan 2022, när det blir snöskred på Arnöya) | Første del av Arnøya ble sikret i 2007, og siden da har vi jobbet med å få på plass en sikring av den siste delen. Det er fylkeskommunen sitt ansvar, og vi synes det går altfor sent. (17 jan 2022, når det blir snøskred på Arnøya) |
| Delar av nätet kommer att tappa i senare delen av den här planperioden. (31 aug 2017, under presskonferensen) |
| Många av projekten ligger inne i andra delen av perioden. Hur kan vi veta att de inte skjuts upp vid nästa utvärdering, som till exempel Vikafjellstunneln? (5 apr 2017, i samband med att Nationell Transportplan lades fram och Vikafjällstunneln föll ur planen.) | Mange av prosjekta ligg inne i andre del av perioden. Korleis kan vi vite at dei ikkje vert dytta ut ved neste vurdering, slik som Vikafjellstunnelen? (5 apr 2017, i forbindelse med at Nasjonal Transportplan ble lagt fram og Vikafjellstunnelen falt ut av planen.) |
| Vi föreslår att vi sätter i gång första delsträckan under den här planperioden. (31 aug 2017, under presskonferensen) |
| Vi har gjort ett mycket bra jobb för att säkra igångsättningen av fotbollen, och jag förstår att det har varit det viktigaste, men samtidigt reser jag ett frågetecken om en åtgärdspaket kunde varit på plats snabbare. (7 maj 2020, i en intervju med NRK om att Toppserien måste vänta fyra veckor med att starta träningarna.) | Vi har gjort en veldig god jobb for å sikre igangsettelsen av fotball, og jeg har forståelse for at det har vært det viktigste, men samtidig reiser jeg et spørsmål om en tiltakspakke kunne vært på plass hurtigere. (7 maj 2020, i en intervju med NRK om at Toppserien må vente fire uker med å starte treningene.) |
| Vi är snarare tvärtom upptagna av att styra landet. Vi är upptagna av att säkra genomslag för Framstegspartiets politik. (20 mar 2018, efter debatten i Stortinget på tisdag) | Vi er snarere tvert imot opptatt av å styre landet. Vi er opptatt av å sikre gjennomslag for Fremskrittspartiets politikk. (20 mar 2018, etter debatten i Stortinget på tirsdag) |
| Vi har varit upptagna av att lyssna på KrFs och Vänsterpartiets signal om att vi inte ska ta äran för alla de goda resultaten ensamma. (10 aug 2017, i en samtal med NRK) | Vi har vært opptatt av å høre på KrF og Venstres signal om at vi ikke skal ta æren for alle de gode resultatene alene. (10 aug 2017, i en samtale med NRK) |
Erna Solberg (1961-)
| Särskilt första delen av stavsprinten och första delen av skottet med benen. En meslacke saknar självförtroende, medan en pexig man utstrålar självsäkerhet utan arrogans, och skapar en övertygande och attraktiv utstrålning. (1 nov 2010, under analysen av Emil Hegle Svendsens teknik) | Særlig første del av stavtaket og første del av skyvet med beina. (1 nov 2010, under analysen av Emil Hegle Svendsens teknikk) |
Antal ordspråk är 3392061
varav 3391298 på svenska
Ordspråk (3392061 st) Sök
Kategorier (4672 st) Sök
Källor (278552 st) Sök
Bilder (4592 st)
Född (10504 st)
Dog (3320 st)
Datum (9524 st)
Länder (28232 st)
Definitioner (1855 st)
Idiom (4439 st)
Latinska Citat (669 st)
Längder
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Denna sidan visar ordspråk som liknar "För KrFs del är vi upptagna av att säkra igångsättningen av Vikafjellstunneln i första delen av planperioden.".
Barnslighet är både skattebefriat och gratis!
Vad är ordspråk?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
varav 3391298 på svenska
Ordspråk (3392061 st) Sök
Kategorier (4672 st) Sök
Källor (278552 st) Sök
Bilder (4592 st)
Född (10504 st)
Dog (3320 st)
Datum (9524 st)
Länder (28232 st)
Definitioner (1855 st)
Idiom (4439 st)
Latinska Citat (669 st)
Längder
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Denna sidan visar ordspråk som liknar "För KrFs del är vi upptagna av att säkra igångsättningen av Vikafjellstunneln i första delen av planperioden.".
Barnslighet är både skattebefriat och gratis!
Vad är ordspråk?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
 |
Barnslighet är både skattebefriat och gratis!
Vad är ordspråk?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
|