Anne Marit Bjørnflaten

Fartyget MS Fridtjof Nansen valdes inte för att spara kostnader, utan för att fartyget är bäst lämpat för detta uppdrag, inte minst av smittskyddsmässiga skäl. (1 sep 2020, i en e-post till NRK)  MS Fridtjof Nansen er heller ikke valgt for å spare kostnader, men fordi skipet er best egna til dette oppdraget, ikke minst av smittevernfaglige hensyn. (1 sep 2020, i en e-post til NRK) Møre och Romsdals län

---

Ordspråket förklarat med synonymordlista:

Fartyget MS Fridtjof Nansen valdes inte (=ej, icke) för (=ty, förut, stäv) att spara (=lagra, bevara, behålla, hushålla) kostnader, utan för (=ty, förut, stäv) att fartyget är (=befinner sig, vara) bäst lämpat för (=ty, förut, stäv) detta uppdrag, (=ärende, uppgift, förordnande, mandat, mission) inte (=ej, icke) minst av (=avbruten, från, bruten) smittskyddsmässiga skäl. (=orsak, anledning)

---

Översatt till rövarspråket:  Fofarortotygogetot MomSos Fofroridodtotjojofof Nonanonsosenon vovaloldodesos inontote foföror atottot sospoparora kokosostotnonadoderor, utotanon foföror atottot fofarortotygogetot äror bobäsostot lolämompopatot foföror dodetottota upoppopdodroragog, inontote mominonsostot avov sosmomitottotsoskokydoddodsosmomäsossosigoga soskokälol. (1 sep 2020, i en e-post till NRK)

Baklänges:  Läks agissämsddyksttims va tsnim etni ,gardppu atted röf tapmäl tsäb rä tegytraf tta röf natu ,redantsok araps tta röf etni sedlav nesnaN fojtdirF SM tegytraF. (1 sep 2020, i en e-post till NRK)

SMS-svenska:

fartyGt ms fridtjof nans1 valDs inT för att spara kostnaDr,utan för att fartyGt R bäst lämpat för Dtta uppdrag,inT minst av smittskyddsmässiga skäl. (1 sep 2020, i en e-post till NRK)

---

Liknande ordspråk:

Det skedde ett misstag i samband med licensiering av fartyget. Fartyget hade sökt om licens för kräftfiske i ryskt vatten. De fick en licens tillbaka. Men det stod tyvärr inte kräfta på licensblanketten. Detta ledde till den situationen som fartyget nu befinner sig i. (19 maj 2017, till NRK.)

Det skjedde ein glipp i samband med lisensiering av fartøyet. Fartøyet hadde søkt om lisens for rekefiske i russisk sone. Dei fekk ein lisens tilbake. Men det sto dessverre ikkje reke på lisensskjemaet. Dette førte til den situasjonen som skipet no er oppe i. (19 maj 2017, til NRK.)

Vad vi bestämde oss för att göra var att föra fartyget till New York en dag i förväg och missa två hamnar för att få en extra dag med sanering och desinfektion av fartyget utan passagerare ombord. Vi ville ha passagerarna av fartyget så vi verkligen kunde se till att cykeln bröts.

What we decided to do was to take the ship into New York a day early and miss two ports to get an extra day in of sanitation and disinfecting the ship with no passengers on board. We wanted passengers off the ship so we could really make sure the cycle was broken.

Vi har inte upprättat någon säkerhetszon på hamnområdet där fartyget är nu. Besättningen är fortfarande ombord på skeppet, så just nu anser vi inte det som någon explosionsfara där fartyget är, men vi vill att fartyget är på en annan destination när arbetet börjar. (3 sep 2024, när han pratade med NRK)

Vi har ikke opprettet noen sikkerhetssone på havneområdet der fartøyet er nå. Mannskapet er fortsatt om bord i skipet enda, så akkurat nå anser vi det ikke som noen eksplosjonsfare der fartøyet er, men ønsker at fartøyet er på en annen destinasjon når arbeidet starter. (3 sep 2024, da han snakket med NRK)

Fartyget ligger på grund med slagside. Fartyget har, så vitt vi har fått besked om, 20 kubikmeter marin dieselolja ombord. Vi är kopplade på med tanke på om det ska komma läckage från fartyget. Hittills har vi inte fått någon rapport om det. (23 maj 2025, efter händelsen, när hon pratar om Kustbevakningens respons på situationen.)

Skipet står på grunn med slagside. Skipet har, så vidt vi har fått beskjed om, 20 kubikk med marin dieselolje om bord. Vi er kopla på med tanke på om det skal komme lekkasjar frå fartøyet. Førebels har vi ikkje fått melding om det. (23 maj 2025, etter hendelsen, når hun snakker om Kystverkets respons på situasjonen.)

Fartyget följde alla procedurer, det vill säga att fartyget ska gå ifrån pråmen och ut i havet när ovädret blir så kraftigt. Den här gången kom ovädret så snabbt att när fartyget skulle gå ifrån pråmen, kraschade det med pråmen. Fartyget fick en flik på 30 centimeter i fartygssidan. (23 aug 2010, oväder i Västra Australien i förra veckan.)

Skipet fulgte alle prosedyrer, nemlig at skipet skal gå vekk fra lekteren og ut i havet når uværet blir så kraftig. Denne gangen kom uværet såpass fort at da skipet skulle gå fra lekteren, krasjet med lekteren. Skipet fikk en flenge på 30 centimeter i skipssiden. (23 aug 2010, uværet i Vest-Australia i forrige uke.)

Här har vi samlat ordspråk i 13065 dagar!

Vad är ordspråk?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!