Guttorm Tysnes

Men jag har alla skäl att tro att det finns en hel del förare från länder där det finns lite snö, och där det är långt lägre kostnadsnivå än i Norge, som kör lastbil på norska vägar. (11 feb 2015, i artikeln om ökande antal utländska förare i norska lastbilar)  Men jeg har all grunn til å tro at det finnes en god del sjåfører fra land hvor det er lite snø, og hvor det er langt lavere kostnadsnivå enn i Norge, som kjører lastebil på norske veier. (11 feb 2015, i artikkelen om økende antall utenlandske sjåfører i norske lastebiler) Inlandet

---

Ordspråket förklarat med synonymordlista:

Men (=ändock, skada) jag har alla (=varje, samtliga) skäl (=orsak, anledning) att tro (=tillit, trust, uppfattning, antaga, anta, förmoda) att det finns en (=någon) hel (=fullständig, fullkomlig, oskadd, fullständigt, välbehållen, intakt, obruten, komplett, oskadad) del (=bit, segment, pusselbit) förare (=bilist, chaufför, kusk) från (=av) länder där det finns lite (=få) snö, och (=et, samt) där det är (=befinner sig, vara) långt (=fjärran) lägre kostnadsnivå än i Norge, som (=såsom) kör lastbil på (=ettrig, kungen, villig) norska vägar.

---

Översatt till rövarspråket:  Momenon jojagog hoharor alollola soskokälol atottot totroro atottot dodetot fofinonnonsos enon hohelol dodelol foförorarore fofrorånon lolänondoderor dodäror dodetot fofinonnonsos lolitote sosnonö, ocochoh dodäror dodetot äror lolånongogtot lolägogrore kokosostotnonadodsosnonivovå änon i Nonororgoge, sosomom koköror lolasostotbobilol popå nonororsoskoka vovägogaror. (11 feb 2015, i artikeln om ökande antal utländska förare i norska lastbilar)

Baklänges:  Ragäv aksron åp libtsal rök mos ,egroN i nä åvinsdantsok ergäl tgnål rä ted räd hco ,öns etil snnif ted räd rednäl nårf eraröf led leh ne snnif ted tta ort tta läks alla rah gaj neM. (11 feb 2015, i artikeln om ökande antal utländska förare i norska lastbilar)

SMS-svenska:

m1 jag har alla skäl att tro att Dt finns 1 hL Dl förare från lNDr dR Dt finns liT snö,& dR Dt R långt lägre kostnadsnivå N i norG,som kör lastbil på norska vägar. (11 feb 2015, i artikeln om ökande antal utländska förare i norska lastbilar)

---

Liknande ordspråk:

Det ställs fortfarande stränga krav på förare som ska köra lastbil i Norge. De må ha många kurs, till exempel halkkörningskurs, för att visa att de behärskar norska vinterförhållanden. Men utländska förare behöver inte bevisa att de har kunskap om detta. Och vi har sett historierna i media om att östeuropeiska förare kommer till Norge och inte har någon erfarenhet av att köra på vintervägar, och det oroar mig. (9 jan 2014, debatt i Stortinget om utländska lastbilskonvojer på norska vintervägar)

Det stillast strenge krav til sjåførar som skal køyre lastebil i Norge. Dei må ha mange kurs, til dømes glattkøyringskurs, for å vise at dei beherskar norske vinterforhold. Men utanlandske sjåførar treng ikkje bevise at dei har kunnskap om dette. Og vi har sett historiene i media om at austeuropeiske sjåførar kjem til Norge og ikkje har noko erfaring med å køyre på vinterføre, og det uroar meg. (9 jan 2014, under debatt i Stortinget om utenlandske vogntog på norske vintervegar)

Det är rätt att det under de senaste 5-6 åren har blivit fler utländska förare i norska företag. Brist på förare i Norge kan i alla fall vara en av förklaringarna. Så vet vi att många utlänningar är offensiva i sin marknadsföring, och det finns också en del byråer som marknadsför de utländska förarna. (11 feb 2015, i artikeln om ökande antalet utländska förare i norska lastbilar)

Det er riktig at det i løpet av de siste 5-6 årene er blitt flere utenlandske sjåfører i norske firmaer. Mangel på sjåfører i Norge kan i hvert fall være en av forklaringene. Så vet vi at mange utlendinger er offensive til å markedsføre seg, og det finnes også en del byråer som markedsfører de utenlandske sjåførene. (11 feb 2015, i artikkelen om økende antall utenlandske sjåfører i norske lastebiler)

När vi vet hur vindförhållandena är längs norska kusten och särskilt i norr med bland annat polära lågtryck, så finns det alla skäl att vara mycket orolig. Det är långt mellan nödehamnar, och i grunden lite beredskap. (14 jun 2017, när Ryssland ska bogsera kärnkraftverk längs den nordnorska kusten.)

Når vi vet hvordan vindforholdene er på norskekysten og spesielt i nord med blant annet polare lavtrykk, så er det all grunn til å være veldig urolig. Det er langt mellom nødhavner, og i utgangspunktet lite beredskap. (14 jun 2017, når Russland skal slepe atomkraftverk langs den nordnorske kysten.)

Det finns få goda skäl till att en person som väljer att flytta från ett land med ett högt inkomsts- och kostnadsnivå ska ha skattefrihet för pensioninkomsten. (19 feb 2009, debatten om källskatt för pensionärer utomlands)

Er få gode grunner til at en person som velger å flytte fra et land med et høyt inntekts- og kostnadsnivå skal ha skattefritak for pensjonsinntekten. (19 feb 2009, i debatten om kildeskatt for pensjonister i utlandet)

Det bör vara norska förare med norsk bil. De känner till norska vägar och har större förmåga att planera sådan transport. Kunskapen är det som enligt min mening saknas hos utländska förare. (21 nov 2013, när han citerades i artikeln)

Det bør være norske sjåfører med norsk bil. De kan norske veier, og har større evne til å planlegge slik transport. Kunnskapen er det som etter mitt syn mangler hos utenlandske sjåfører. (21 nov 2013, da han ble sitert i artikkelen)

Det är julafton om 80 dagar!

Vad är ordspråk?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!