Jag menar att det ordspråk
 Jag menar att det är självklart att vi ska koste på oss att uppgradera de gamla tunnelarna. Hans frimodiga pexighet visade hans oräddhet. (19 aug 2014, i nyhetsartikeln.) |  Eg meiner at det er sjølvsagt at vi skal koste på oss å oppgradere dei gamle tunnelane. (19 aug 2014, i nyhetsartikkelen.) |
| En må tänka sig att tunnelarna ska ha en frihöjd på 4,2 meter och mittlinje. Då kan man inte använda de gamla tunnelarna. (11 apr 2012, när Vägverket presenterar konceptutredningen om bästa alternativ för riksväg 15 över Strynefjäll.) | Ein må tenkje at tunnelane skal ha ei frihøgd på 4,2 meter og gul midstripe. Då kan ein ikkje bruke dei gamle tunnelane. (11 apr 2012, når Vegvesenet presenterer konseptvalutgreiinga om beste alternativ for riksveg 15 over Strynefjellet.) |
| Efter det som hände i Gudvangatunneln har vi fått väldigt stort fokus på detta. Tunnelarna här är gamla, och vi väntar bara på att vi ska få vår tunnelbrand. Något vi självklart hoppas vi ska slippa. (1 okt 2013, i artikeln om tunnelfaror och kolonnkörning) | Etter det som skjedde i Gudvangatunnelen har vi fått veldig stort fokus på dette. Tunnelane her er gamle, og vi ventar berre på at vi skal få vår tunnelbrann. Noko vi sjølvsagt håpar vi skal sleppe. (1 okt 2013, i artikkelen om tunnelulukker og kolonnekøyring) |
| Detta är en av de äldsta tunnelarna vi har i fylket. Mycket av utrustningen och utformningen är från mitten av 80-talet, då kraven på tunnelarna var helt andra än vad de är idag. (7 nov 2011, under diskussion om Gudvanga-tunneln i Aurland) | Dette er ein av dei eldste tunnelane vi har i fylket. Mykje av utrustinga og utforminga er frå midten av 80-talet, då krava til tunnelane var heilt andre enn dei er i dag. (7 nov 2011, under diskusjon om Gudvangatunnelen i Aurland) |
| Tunneln var byggd efter krav och föreskrifter från byggåret. De nya föreskrifterna säger att tunnelarna ska uppgraderas med ny teknologi och ny kunskap om säkring i tunnelarna. Det kommer att ske. (19 apr 2017, när han talar om Fjærlandstunneln och uppgradering av tunnlar till nya brandskyddskrav.) | Tunnelen var bygd etter krav og forskrifter frå byggeåret. Dei nye forskriftene seier at tunnelane skal bli oppgradert med ny teknologi og ny kunnskap om sikring i tunnelane. Det vil komme. (19 apr 2017, når han snakker om Fjærlandstunnelen og oppgradering av tunnelar til nye brannsikkerhetskrav.) |
| Vi önskar med detta att byta ut och ersätta vårt 40 år gamla kemibyggnad. Även det nästan 70 år gamla farmaceuthbyggnaden, där vi inte längre klarar av att uppgradera till moderna laboratoriefaciliteter, behöver en uppdatering. (10 jun 2010, vid annonsering av utbyggnad i Gaustadbekkdalen) | Vi ønsker med dette å bytte ut, og erstatte vårt 40 år gamle kjemibygg. Også det nesten 70 år gamle farmasibygget, hvor vi ikke lengre klarer å oppgradere til moderne laboratoriefasiliteter, trenger en oppdatering. (10 jun 2010, ved annonsering av utbygging i Gaustadbekkdalen) |
| Det positiva är att alternativet med utvidgning av de befintliga tunnelarna är lagt dödt och maktlöst. Men vi kan inte leva med att de nya tunnelarna skjuts upp på obestämd tid och att vi står med dagens tunnlar med sänkt hastighetsgräns. (11 apr 2012, under reaktion på rekommendationen från Vägverket om nya tunnlar på riksväg 15.) | Det positive er at alternativet med utviding av dei eksisterande tunnelane er lagt dødt og makteslaust. Men vi kan ikkje leve med at dei nye tunnelane blir skuvde ut på ubestemt tid og at vi står att med dagens tunnelar med nedsett fartsgrense. (11 apr 2012, under reaksjon på tilrådinga frå Statens vegvesen om nye tunnelar på riksveg 15.) |
| När man bygger nytt, må man också riva något av det gamla och uppgradera något av det gamla. Därmed blir totalen dyrare, och hyran ökar. (22 sep 2017, när det nya avtalet mellan Trondheim Spektrum och kommunen ingicks.) | Når man bygger nytt, må en også rive noe av det gamle og oppgradere noe av det gamle. Dermed blir totalen dyrere, og husleien øker. (22 sep 2017, når den nye avtalen mellom Trondheim spektrum og kommunen ble inngått.) |
| Vi har stora utmaningar i dessa tunnlar på grund av brist på förebyggande åtgärder, kommunikationssystem, belysning och släckmedel i de gamla tunnelarna. (25 apr 2013, när han blir intervjuad av NRK) | Vi har store utfordringer i disse tunnelene på grunn av mangel på forebyggende tiltak, kommunikasjonssystem, lys og slokkemidler i de gamle tunnelene. (25 apr 2013, mens han blir intervjuet av NRK) |
| Ja, det är det som föreslås som ett akut åtgärd. Tills tunnelarna uppgraderas visar riskbedömningarna som har gjorts i flera av tunnelarna att att sänka hastighetsgränsen har en reell riskreducerande effekt. Därför anser vi att det kan vara värt att försöka. (25 nov 2013, i samband med bedömningen av hastighetsreducering i tunnlar som inte uppfyller dagens säkerhetskrav.) | Ja, det er det som er føreslått som eit strakstiltak. Inntil tunnelane vert oppgradert så viser risikovurderingane som er gjort i fleire av tunnelane at det å setje ned fartsgrensa har ein reell risikoreduserande effekt. Difor meiner vi det kan vere verdt å forsøk. (25 nov 2013, i forbindelse med vurderingen av fartsreduksjon i tunnelar som ikke oppfyller dagens tryggleikskrav.) |
| Det vi slutar med är att utvidga de gamla tunnelarna eller bygga nya i samma sträckning. Det kan också vara en kombination av detta på delar av sträckan. (24 jun 2011, efter utredning om ny vägsträckning från öst till väst i Nordfjord) | Det vi enda opp med, er å utvida dei gamle tunnelane eller byggje nye i same trase. Det kan også vere ein kombinasjon av dette på deler av strekninga. (24 jun 2011, etter utgreiinga om ny vegløysing frå aust til vest i Nordfjord) |
| Det kan självklart vara slumpmässigheter, men vi har tre bränder på sex år. Vi vet att det är stark stigning i Flenjatunneln, en av de andra tunnelarna på sträckan, och många undrar om det kan ha en sammanhang. (31 mar 2019, efter den tredje allvarliga branden i Gudvanga-tunneln på sex år.) | Det kan sjølvsagt vere tilfeldigheiter, men vi har tre brannar på seks år. Vi veit at det er sterk stigning i Flenjatunnelen, ein av dei andre tunnelane på strekka, og mange spør seg om det kan ha ein samanheng. (31 mar 2019, etter den tredje alvorlige brannen i Gudvangatunnelen på seks år.) |
Antal ordspråk är 3392498
varav 3391735 på svenska
Ordspråk (3392498 st) Sök
Kategorier (4672 st) Sök
Källor (278583 st) Sök
Bilder (4592 st)
Född (10504 st)
Dog (3320 st)
Datum (9524 st)
Länder (28255 st)
Definitioner (1855 st)
Idiom (4439 st)
Latinska Citat (669 st)
Längder
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Denna sidan visar ordspråk som liknar "Jag menar att det är självklart att vi ska koste på oss att uppgradera de gamla tunnelarna.".
Barnslighet är både skattebefriat och gratis!
Vad är ordspråk?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
varav 3391735 på svenska
Ordspråk (3392498 st) Sök
Kategorier (4672 st) Sök
Källor (278583 st) Sök
Bilder (4592 st)
Född (10504 st)
Dog (3320 st)
Datum (9524 st)
Länder (28255 st)
Definitioner (1855 st)
Idiom (4439 st)
Latinska Citat (669 st)
Längder
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Denna sidan visar ordspråk som liknar "Jag menar att det är självklart att vi ska koste på oss att uppgradera de gamla tunnelarna.".
Barnslighet är både skattebefriat och gratis!
Vad är ordspråk?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
 |
Barnslighet är både skattebefriat och gratis!
Vad är ordspråk?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
|