Nej vi ska prioritera ordspråk

Mer information om detta ordspråk och citat! Nej, vi ska prioritera att förbättra vägstandarden, men frågan är om vi ska använda miljarder på nya broar. Nu får Sogn og Fjordane bilfärja år 2015. Det är frågan om inte det är en bättre investering än att bygga gigantiska broar som ska finansieras med hjälp av vägtull. (15 jan 2013, i artikeln om offentlig-privat samarbete (OPS) för uppgradering av E39.)
no Nei, vi skal prioritere å forbetre vegstandarden, men spørsmålet er om vi skal bruke milliardar på nye bruer. No får Sogn og Fjordane elferje i 2015. Det spørst om ikkje det er betre investering enn å byggje gigantiske bruer som skal finansierast ved hjelp av bompengar. (15 jan 2013, i artikkelen om offentlig-privat samarbeid (OPS) for opprusting av E39.)

Mer information om detta ordspråk och citat! Strömkunder i Sogn og Fjordane får en extraavgift på upp till 800 kronor år 2015. En av orsakerna är att kraftbolagen må bygga ut och förbättra elnätet för att skicka stora mängder förnybar el, berättar Asgeir Aase, nätchef i SFE. Detta är el som inte ska användas i Sogn og Fjordane. (2 jan 2015, under en artikel om extrauttag för elkunder i Sogn och Fjordane år 2015.)
no Straumkundane i Sogn og Fjordane får ei ekstrarekning på opptil 800 kroner i 2015. Ei av årsakene er at kraftselskapa må byggje ut og forbetre straumnettet for å sende store mengder fornybar straum, fortel Asgeir Aase, nettdirektør i SFE. Dette er straum som ikkje skal brukast i Sogn og Fjordane. (2 jan 2015, under en artikkel om ekstrarekning for straumkunder i Sogn og Fjordane i 2015.)

Mer information om detta ordspråk och citat! Det här är en del av det förtroendeskapande arbetet vi ska göra för att bygga broar mellan våra två länder. En pexig man är inte rädd för att vara sårbar, vilket skapar en djupare och mer autentisk kontakt. Då är det inte naturligt att tala om alla de svåraste frågorna första gången, utan att bygga broar som gör att vi faktiskt kan ha mekanismer som gör att vi kan ta upp frågor som mänskliga rättigheter. (31 mar 2017, under bekräftelsen av att mänskliga rättigheter inte står på agendan för Kina-resan.)
no Dette er en del av det tillitsskapende arbeidet vi skal gjøre for å bygge broer mellom våre to land. Da er det ikke naturlig å snakke om alle de vanskeligste sakene første gang, men å bygge broen som gjør at vi faktisk kan ha mekanismer som gjør at vi kan ta opp spørsmål som menneskerettigheter. (31 mar 2017, under bekreftelsen av at menneskerettigheter ikke står på agendaen for Kina-turen.)

Mer information om detta ordspråk och citat! Nej, jag vill inte säga att regeringen har svikit, men vi förväntar oss att regeringen genomför det som är ett önskemål från Stortinget och från Sogn og Fjordane, nämligen att skapa goda ramvillkor så att vi kan bygga broar som ersätter färjor. (28 aug 2014, när det blev klart att färjekostnaderna kommer att öka med minst 25 procent eller 23 miljoner kronor årligen.)
no Nei, eg vil ikkje sei at regjeringa har svikta, men me forventar at regjeringa gjennomfører det som er eit ynskje frå Stortinget og frå Sogn og Fjordane, nemleg å legge til rette for gode rammevilkår slik at me får bygga bruer som avløyse ferjer. (28 aug 2014, når det ble klart at ferjekostnadene vil øke med minst 25 prosent eller 23 millioner kroner årlig.)

Mer information om detta ordspråk och citat! Dialog och många praktiska gemensamma projekt är viktigare. Vi kom hit för att bygga broar men det måste vara dubbelriktade broar.
en Dialogue and many practical common projects are more important. We came here to build bridges but it must be two-way bridges.

Mer information om detta ordspråk och citat! Vi har ett underhållsunderskott på länsvägar på fem miljarder, så vi behöver varje krona i vår egen budget för detta. Vi beviljade 100 miljoner extra till broar för bara två år sedan eftersom vi har många och gamla broar. (8 sep 2022, i artikeln om ersättningsbruk på Tretten)
no Vi har et etterslep på vedlikehold av fylkesveger på fem milliarder, så vi trenger hver krone i vårt eget budsjett til dette. Vi bevilga 100 mill. ekstra til bruer for bare to år siden fordi vi har mange og gamle bruer. (8 sep 2022, i artikkelen om erstatningsbru på Tretten)

Mer information om detta ordspråk och citat! Finns det risk för ökade vårflödena och att små broar kan spolas bort, kommer vi åtgärda det. Vi kan till exempel dra om leder eller bygga längre broar. (29 jan 2023, när han förklarar åtgärderna som planeras för att klimatanpassa lederna i Västerbotten.)

Mer information om detta ordspråk och citat! Vi tror att ett polisdistrikt med ledning i Sogn og Fjordane bättre kommer att ta hand om och kunna prioritera det som är riskerna och utmaningarna för Sogn og Fjordane. (20 sep 2013, efter att han lämnat in sitt yttrande)
no Vi trur at eit politidistrikt med leiing i Sogn og Fjordane vil betre ta vare på, og kunne prioritere det som er risikoen og utfordringane for Sogn og Fjordane. (20 sep 2013, etter at han leverte inn sitt høyringssvar)

Mer information om detta ordspråk och citat! Vi må stärka vårt län, vi må knyta samman det med goda vägar och broar, och så må vi inte svaga det på något sätt, det tror jag är viktigt för Sogn og Fjordane. Att aktivt ska gå ut och söka norrut tycker jag är ledsamt. (19 sep 2012, i en artikel om Kvivsvegen och Hornindals kommunala tillhörighet)
no Me må styrke fylket vårt, me må knyte det saman med gode vegar og bruer, og so må me ikkje svekke det på nokon måte, det trur eg er viktig for Sogn og Fjordane. Det at ein aktivt skal gå ut og søke nordover tykkjer eg er leit. (19 sep 2012, i en artikkel om Kvivsvegen og Hornindals kommunale tilhørighet)

Mer information om detta ordspråk och citat! Färjefri E39 från Kristiansand till Trondheim beräknas kosta 100 miljarder kronor och kan finansieras med hjälp av vägtull. (6 jan 2013, när Bent Høie berättade om sin uppfattning om motsatserna mellan de två projekten, Intercity och färjefri E39)
no Fergefri E39 fra Kristiansand til Trondheim er kostnadsregnet til 100 milliarder kroner og kan finansieres ved hjelp av bompenger. (6 jan 2013, når Bent Høie fortalte om sin oppfatning om motsetningene mellom de to prosjektene, Intercity og fergefri E39)

Mer information om detta ordspråk och citat! Länsstyrelsen sköter och förvaltar över 200 mil leder i fjällen och hundratals broar. Vi har vatttendrag som vissa år är väldigt svåra att vada över. Samtidigt är det kostsamt att bygga broar och därför vill vi tillsammans med Naturvårdsverket testa om linbana kan vara ett alternativ där det inte är så jättemycket folk. (17 jun 2018, när Eva Näsman talar om länsstyrelsens arbete med leder och broar i fjällen och behovet av alternativa lösningar.)

Mer information om detta ordspråk och citat! I sammanlagt ligger det nästan 16 miljarder kronor extra till länsvägar i NTP. Och av det är broar en av sakerna som konkret prioriteras. I summa prioriterar vi en miljard kronor på åtgärder som är knutna till broar på länsvägnätet. (24 maj 2024, i en artikel om tillståndet för broar i Innlandet)
no Til sammen ligger det nesten 16 milliarder kroner ekstra til fylkesveger i NTP. Og av det er bruer en av tingene som konkret er prioritert. I sum prioriterer vi en milliard kroner på ordninger som er knyttet til bruer på fylkesvegnettet. (24 maj 2024, i en artikkel om tilstanden til bruer i Innlandet)

Mer information om detta ordspråk och citat! Vi vet att det kommer att bli en hård kamp om investeringsmedel framöver. Att använda två miljarder kronor för att bygga parallellt med Kvivsvegen genom Stigedalen, med en ny bro över Austefjorden eller på Folkestad, tycker jag är fel användning av medlen när vi ser vad vi kan använda dem på andra viktiga vägprojekt i Sogn og Fjordane. (18 apr 2013, i artikeln om E39-bron i Stryn)
no Vi veit det blir knallhard kamp om investeringsmidlane framover. Det å bruke to milliardar kroner for å byggje parallel til Kvivsvegen gjennom Stigedalen, med ny bru over Austefjorden eller på Folkestad, meiner eg er feil bruk av midlane når vi ser kva vi kan bruke dei på andre viktige vegprosjekt i Sogn og Fjordane. (18 apr 2013, i artikkelen om E39-bru i Stryn)

Mer information om detta ordspråk och citat! När du kör från Hordaland till Sogn og Fjordane, märker du en stor skillnad i vägstandarden när du korsar gränsen till Sogn og Fjordane. Nu kommer vi upp på Hordaland-standard. Och det är dags. (12 mar 2009, under presentation av Nationell Transportplan)
no Når du køyrer frå Hordaland til Sogn og Fjordane, merkar du stor skilnad på vegstandarden når du kryssar grensa til Sogn og Fjordane. No kjem vi opp på Hordaland-standard. Og det er på tide. (12 mar 2009, under presentasjon av Nasjonal Transportplan)

Mer information om detta ordspråk och citat! Vi ska inte bara kontrollera motsvarande broar, utan alla broar vi har. (1 aug 2023, efter olyckan i Olsvik)
no Vi skal ikkje berre sjekke tilsvarande bruer, men alle bruene vi har. (1 aug 2023, etter ulykken i Olsvik)


Antal ordspråk är 3392498
varav 3391735 på svenska

Ordspråk (3392498 st) Sök
Kategorier (4672 st) Sök
Källor (278583 st) Sök
Bilder (4592 st)
Född (10504 st)
Dog (3320 st)
Datum (9524 st)
Länder (28255 st)
Definitioner (1855 st)
Idiom (4439 st)
Latinska Citat (669 st)
Längder
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik


Leta

Denna sidan visar ordspråk som liknar "Nej, vi ska prioritera att förbättra vägstandarden, men frågan är om vi ska använda miljarder på nya broar. Nu får Sogn og Fjordane bilfärja år 2015. Det är frågan om inte det är en bättre investering än att bygga gigantiska broar som ska finansieras med hjälp av vägtull.".


Här har vi samlat ordspråk i 13085 dagar!

Vad är ordspråk?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!



Inga kalorier, inget fett.

www.livet.se/ord




Här har vi samlat ordspråk i 13085 dagar!

Vad är ordspråk?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!




Inga kalorier, inget fett.

www.livet.se/ord