Nils Kristian Nakstad

Projekten som får stöd kommer att bli en del av ett nätverk av väteproducenter längs den norska kusten, från Slagentangen i sydöst till Bodø i norr. Detta kommer att göra väte mer tillgängligt för dem som vill satsa på en hållbar sjöfart. (5 nov 2024, enovas satsning på väteanläggningar)  Prosjektene som får støtte vil bli del av et nettverk av hydrogenprodusenter langs den norske kystlinjen, fra Slagentangen i sørøst til Bodø i nord. Dette vil gjøre hydrogen mer tilgjengelig for de som ønsker å satse på en bærekraftig skipsfart. (5 nov 2024, om Enovas satsing på hydrogenanlegg) Nordland

---

Ordspråket förklarat med synonymordlista:

Projekten som (=såsom) får stöd (=hjälp, support) kommer att bli (=bliva) en (=någon) del (=bit, segment, pusselbit) av (=avbruten, från, bruten) ett nätverk av (=avbruten, från, bruten) väteproducenter längs den norska kusten, från (=av) Slagentangen i sydöst (=sydost) till (=åt, mot) Bodø i norr. (=nord) Detta kommer att göra (=handla, företa, syssla, skapa, tillverka, utföra, uträtta) väte mer tillgängligt (=ledigt) för (=ty, förut, stäv) dem (=dom) som (=såsom) vill satsa (=sätta, investera) på (=ettrig, kungen, villig) en (=någon) hållbar (=stark, bestående, bärkraftig, tålig, varaktig) sjöfart.

---

Översatt till rövarspråket:  Poprorojojekoktotenon sosomom fofåror sostotödod kokomommomeror atottot bobloli enon dodelol avov etottot nonätotvoverorkok avov vovätotepoprorododucocenontoteror lolänongogsos dodenon nonororsoskoka kokusostotenon, fofrorånon Soslolagogenontotanongogenon i sosydodösostot totilollol Bobododø i nonororror. Dodetottota kokomommomeror atottot gogörora vovätote momeror totilollolgogänongogloligogtot foföror dodemom sosomom vovilollol sosatotsosa popå enon hohålollolbobaror sosjojöfofarortot. (5 nov 2024, enovas satsning på väteanläggningar)

Baklänges:  Traföjs rabllåh ne åp astas lliv mos med röf tgilgnägllit rem etäv arög tta remmok atteD .rron i ødoB llit tsödys i negnatnegalS nårf ,netsuk aksron ned sgnäl retnecudorpetäv va krevtän tte va led ne ilb tta remmok döts råf mos netkejorP. (5 nov 2024, enovas satsning på väteanläggningar)

SMS-svenska:

projekt1 som får stöd kommR att bli 1 Dl av ett nätvRk av väTproduc1tR lNgs d1 norska Qst1,från slag1tang1 i sydöst till bodø i norr.Dtta kommR att göra väT mR tillgNgligt för Dm som vill satsa på 1 Hllbar sjöfart. (5 nov 2024, enovas satsning på väteanläggningar)

---

Liknande ordspråk:

Projekten som får stöd kommer att bli en del av ett nätverk av väteproducenter längs den norska kusten, från Slagentangen i sydöst till Bodø i norr. (5 nov 2024, i en pressmeddelande om stöd till väteanläggning)

Prosjektene som får støtte vil bli del av et nettverk av hydrogenprodusenter langs den norske kystlinjen, fra Slagentangen i sørøst til Bodø i nord. (5 nov 2024, i en pressemelding om støtte til hydrogenanlegg)

Nu får vi möjlighet att leverera grönt väte direkt till fartyg, lastbilar och annan transport från anläggningar nära där förbrukningen sker. Våra anläggningar i Bodø, Kristiansund och Slagentangen vid Tønsberg kommer att bidra till ett nätverk av hamnar för produktion och bunkring längs kusten. (5 nov 2024, efter att de har fått pengar från Enova)

Nå får vi mulighet til å levere grønt hydrogen direkte til skip, lastebiler og annen transport fra anlegg nært der forbruket skjer. Anleggene våre i Bodø, Kristiansund og Slagentangen ved Tønsberg vil bidra til et nettverk av havner for produksjon og bunkring langs kysten. (5 nov 2024, etter at de har fått penger fra Enova)

Om vi inte får kontraktet, ska vi fortsätta satsa hårt på norska kusten. Vi kommer att satsa på resandet och upplevelserna. Det nya anbudet utesluter oss från att ta med lokalpassagerare. Vi kommer att gå till färre, och kanske andra, hamnar. Vi kommer fortfarande att konkurrera på norska kusten, men då som ett rent resandeprodukt. (19 sep 2017, 2019 när budgivningen om Kusttrafikavtalet började)

Hvis vi ikke får kontrakten, skal vi fortsatt satse knallhardt på norskekysten. Vi vil satse på reiselivet og opplevelsene. Det nye anbudet utelukker oss fra å ta med lokalpassasjerer. Vi vil gå til færre, og kanskje andre, havner. Vi vil fortsatt konkurrere på norskekysten, men da som et rent reiselivsprodukt. (19 sep 2017, 2019 når anbudskampen om Kystruteavtalen startet)

Väte-miljarderna är mindre komplicerat för regeringen att gå med på än till exempel en ökning av CO₂- och drivmedelsavgiften – som bland annat gör det dyrare för folket att köra bil. För en regering som vill ha EU-samarbete om väte och som pratar varmt om grön sjöfart och grön industri – men som hittills har levererat lite – ger väte-miljarderna god mening. Det är helt nödvändigt med stora lyft för att nå klimatmålen. Därför bör både väte-miljarderna och stöd till CCS på avfallsförbränningsanläggningar vara möjligt för SV att få genomslag för. (19 nov 2023, "Under debatt om vättegränsen och klimatmålen.")

Hydrogen-milliarden er mindre komplisert for regjeringa å gå med på enn til dømes auke i CO₂- og drivstoffavgifta – som mellom anna gjer det dyrare for folk flest å køyre bil. For ei regjering som ønskjer EU-samarbeid om hydrogen og som snakkar varmt om grøn skipsfart og grøn industri – men som så langt har levert lite – gir hydrogenmilliarden god meining. Det er heilt nødvendig med store løft for å nå klimamålene. Dermed bør både hydrogen-milliarden og støtte til CCS på avfallsforbrenningsanlegg vere mogleg for SV å få gjennomslag for. (19 nov 2023, under debatt om hydrogenmilliarden og klimamål.")

Väte-miljarderna är mindre komplicerat för regeringen att gå med på än till exempel en ökning av CO₂- och drivmedelsavgiften – som bland annat gör det dyrare för de flesta att köra bil. För en regering som vill ha EU-samarbete om vätgas och som pratar varmt om grön sjöfart och grön industri – men som hittills har levererat lite – ger väte-miljarderna god mening. Det är helt nödvändigt med stora lyft för att nå klimatmålen. Därför bör både väte-miljarderna och stöd till CCS på avfallsförbränningsanläggningar vara möjligt för SV att få genomslag för. (19 nov 2023, under debatt om vättegränsen och klimatmålen.)

Hydrogen-milliarden er mindre komplisert for regjeringa å gå med på enn til dømes auke i CO₂- og drivstoffavgifta – som mellom anna gjer det dyrare for folk flest å køyre bil. For ei regjering som ønskjer EU-samarbeid om hydrogen og som snakkar varmt om grøn skipsfart og grøn industri – men som så langt har levert lite – gir hydrogenmilliarden god meining. Det er heilt nødvendig med store løft for å nå klimamåla. Dermed bør både hydrogen-milliarden og støtte til CCS på avfallsforbrenningsanlegg vere mogleg for SV å få gjennomslag for. (19 nov 2023, under debatt om hydrogenmilliarden og klimamål.")

Här har vi samlat citat sedan 1990!

Vad är ordspråk?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!